货车轮轴仪器内嵌铁路总公司《TG/CL224—2016铁路货车轮轴组装检修及管理规则》的工艺规程，包含RD2、RE2A、RE2B、RF2轴类的探伤工艺，客车轮轴、车轮轮辋仪器内嵌铁路总公司《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》(191号文)的工艺规程，其中客车轮轴仪器包含RD3A、RD3、RD3A1、RD10、RD13、RDAM96、RD3B、RFQ轴类的探伤工艺，智能化的季度校验、日常校验、灵敏度复核功能，中文菜单提示，易学易用。
1、仪器采用人性化的菜单界面设计，配合面板的按键和智能旋钮，操作乘简单、快速。
2、多用户管理系统，具有1个公用帐号和9个私人账号，不同探伤人员可以创建自己的账号（密码设置），各自的工作
条件和探伤结果分开管理。
3、提供了探头标定功能，能生成轮轴探伤工艺规程中的各种报表。
4、存储量大，能存缺陷记录和探伤管理报告各1000项，并可打印探伤报告和管理报表。
5、具有峰值记忆、波形冻结等功能，智能寻找闸门内高波。
6、高速USB接口，可与计算机通讯，进行数据的传输和保存。
7、具有中文汉字输入功能，提供区位码与拼音码两种输入法。
仪器参数：
■ 工作频率：0.5～15MHz，分宽、窄两个频段
■ 增益调节：110dB，四种步进：0.1、1.0、2.0、6.0dB
■ 检测范围：0～5000mm（钢纵波）
■ 脉冲移位：-20~3000μs
■ 声速：1000～9999m/s
■ 重复频率：25～800Hz，可调
■ 垂直线性：≤4%
■ 水平线性：≤0.5%
■ 分辨力：≥28dB
■ 灵敏度余量：≥60dB（200mm-ф2mm平底孔）
■ 动态范围：≥32dB
■ 电噪声电平：≤10%
■ 抑制电平：0～80%，线性抑制
■ 检波方式：全波、正半波、负半波
■ 报警方式：声、光报警
■ 输出接口：高速USB接口，25针并行打印接口
■ 通道数：货车轮轴(5)、客车轮轴(8)、车轮轮辋(5)
■ 工作方式：在“单”的工作方式下，五通道转换，单探头发射接收
■ 在“双”的工作方式下，第5通道与后盖板的发射通道构成一发一收式
■ 显示屏：高亮度、高分辨率（640×480）TFT彩色液晶显示屏，6.5"超大屏幕，颜色根据环境光线可调整
■ 电源：两种供电方式
■ 充电器：交流220V
■ 大容量锂电池：无记忆效应、连续工作6小时以上
■ 环境温度：-30～50℃
■ 体积：（长×宽×高） 250mm×186mm×59mm
■ 重量：约2Kg
