钢轨焊缝质量直接关系着铁路运输安全，焊接工艺操作失误等原因引起的焊缝缺陷，需利用无损检测方法及时检测，超声波检测是一种有效的检测方式。近年来，超声相控阵检测技术在工业领域取得到良好应用，应用于钢轨焊缝检测可提高检测效率，超声相控阵束聚焦能量强，可避免常规超声检测中出现的漏检情况。钢轨焊缝质量直接关系着铁路运输安全，焊接工艺操作失误等原因引起的焊缝缺陷，需利用无损检测方法及时检测，超声波检测是一种有效的检测方式。近年来，超声相控阵检测技术在工业领域取得到良好应用，应用于钢轨焊缝检测可提高检测效率，超声相控阵束聚焦能量强，可避免常规超声检测中出现的漏检情况。利用钢轨超声波探伤仪进行钢轨铝热焊焊缝探伤时，遇到钢轨内缺陷会发生相互作用，产生衍射波，从而检测出缺陷...

探伤探头又称压电声换能器，是实现电——声能量相互转换的能量转换器件。探伤探头的主要参数：探头性能的好坏，直接影响着探伤结果的可靠性和准确性。因此，对探头性能的有关指标，规定了基本的要求，生产中需定期测试以探伤质量。直探头：声束垂直于被探工件表面入射的探头称为直探头。它可发射和接收纵波。由压电元件、吸收块、保护膜和壳体等组成。斜探头：利用透声斜楔块使声束倾斜于工件表面入射工件的探头称为斜探头。它可发射和接收横波。双晶探头：为了弥补普通直探头探测近表面缺陷时存在着盲区大、分辨力低的缺点而设计的探头。探头内含两个压电元件，分别是发射晶片和接收晶片，中间用隔声层分开。双晶探头又称为分割式TR探头，用于探测近表面缺陷和薄工件的测厚。探头性能的好坏，直接影响着探伤结果...

钢轨是机车车辆运行的基础，其状态的好坏直接关系到铁路运输的安全。轮轨之间复杂的作用力，以及由于气候和其他因素对钢轨受力的影响，使钢轨产生压缩、伸长、弯曲、扭转、压溃、磨损或断裂等损伤，对车辆的安全运行构成很大的威胁。因此，国内外铁路部门很早就开始对钢轨进行检测，以保证铁路运输的安全。传统的超声波检测法主要采用轮式探头对钢轨内部的缺陷进行检测，但其对表面和近表面缺陷(轨头龟裂和压溃)的探测效果则较差或根本就无法检测 。特别是靠近轨距角的水平方向纵向延伸的剥离缺陷会对超声波产生反射作用，阻碍声束入射，致使不能探测到埋藏在其下面的危险性裂纹。此外，传统超声波检测技术采用接触式超声换能器进行检测，检测效果受钢轨表面几何形状、粗糙度和清洁度等因素影响，检测速度也受到限制。...